根据仿生学实验,鸽子从低潮进入高潮,包括心脏、呼吸、运动能力均达到极限,调整期仅为60天左右,远远低于人类要掌握运动技巧,达到运动高峰所需8年之久的时间。这一赛鸽运动周期调整的特殊生理指标,对我们提升赛鸽能力,调整赛飞方案是有科学指导意义的。
今天给大家推荐一篇专栏作家胡刚老师的《临赛训练要义》,经过吸取径赛运动成功的教练方略,结合多年的赛飞成功经验,可将赛鸽训练分为三个阶段,即家飞,路训,和以赛代训。
第一阶段家飞期
为路训前25日左右开始,每日分早晚两次,开训时,鸽子多能家飞40分钟左右,最好插旗强飞,每日增加5分钟,逐渐增加至每日上下午各1小时左右。当然,鸽子家训后期,常能早飞1.5小时左右,下午飞1小时20分左右,超时飞的太久也是无益的。
家飞作为路训准备期,一旦参训鸽经过了轻、重、红三个阶段后,才能达到路训前的体能要求。
轻——,出现在连续家飞每日近3小时后的,10天左右。此时,由于连续大运动量的家飞训练,大部分鸽子会出现储存的多余脂肪已消失殆尽,赛鸽内分泌重新调整,以至于部分赛鸽产生训练初期的失水现象,手感空轻、毛松。
重——,等到强度训练达到15天左右时,适训的赛鸽,在训飞时将被动的家飞训练,已转为欢乐飞行。此时,赛鸽出棚即会高飞远离鸽棚,远飞半小时后才会返回。绕棚数周后,会再次离棚,纵横远飞以成常态。
达到纵横飞常态的赛鸽,进棚快,食量大,肌肉迅速膨胀,气囊异常充盈,此时鸽主,要根据赛鸽的运动量,进行适量的食水补充,大部分赛鸽会体重陡然增加,肌肉滚圆翻起。
红——,及至家训达到25天左右时,部分赛鸽会脱去腹部肌肉上的毛屑,露出玫瑰红色的胸肌。
经过轻、重、红三个阶段后,此时,赛鸽临赛路训的健康要求基本达到。高手会经过触摸和观察,会感知到赛鸽内力的增强,骨轻身圆。
第二阶段路训
路训是赛鸽专项训练的关键所在。这里要强调的是,在赛鸽路训达到10至13次以后,有一次幼鸽300参赛的高峰期;路训达20次左右,又有一次幼鸽500公里参赛的高峰期。
有的鸽友争胜欲太强,不顾天气阴雨,不顾风向,不依气候调节训练节奏,连续10日不知停歇,早上路训,下午家飞,使专项路训与辅助家飞累计训练的强度,大大超过赛鸽体能储存和释放的能力,最终使赛鸽体能储备用尽至枯,油尽灯灭,最终至败。
这里要强调的是,路训一般应该近站多放,50到60公里固定地点,可多次放飞,达到群鸽一同落下,方可转入百公里路训。
100公里连放三、四天就应休息一天,同时如果赛鸽路训飞时超过3小时,第二天就应停止,休息一天。原因是,不管路训多近,哪怕只有50公里,一旦遇到恶劣天气,赛鸽归返滞空时间超常,就应该以赛鸽每小时飞72公里来计算,如3小时归返鸽,就等于飞了200公里以上。一旦有鸽迟归6小时以上,此鸽即已飞行400公里以上,多已达到疲劳状态。第二日如再连续路训,那么,这羽迟归鸽多会因路训节奏掌握不当而飞失。
请鸽友们查阅一下,我曾写过的《赛鸽路训的秘诀》和《健康、高峰、巅峰,维持巅峰》两篇文章,这里不再复述。
第三阶段以赛代训
按一般规律来讲,比赛300公里应在棚,休息二到三天,500公里比赛后,应休息三到五天,再恢复路训。
休息前期,赛鸽最好不要出棚,后期可放松家飞,最好不要强制家飞。
幼鸽由于体能和经验的限制,最好憋足一股气,去打一枪头。幼鸽在同一级别的中距离竞赛中,多是第一次飞速比复放飞速要快。而成年鸽不同,多是厚积而薄发,同一级别复放常越飞越快。
想要300公里得奖,最好的方法是,在150公里到200公里连飞两次;想要500公里得奖,在300公里连飞两次,常能出其不意,夺得大奖。
随着报到技术和高速路的发展,近距离鸽赛会越来越多,成为以赛代训的最佳方式。鸽友应多方收集比赛信息,充分利用短距离以赛代训的好时机
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