信鸽路训回来怎么调理恢复（信鸽路训回来缩头）

短距离鸽赛在中国兴起没几年，信鸽训练的方法主要借鉴于欧洲与台湾的训练制度。我认真的研究了两地信鸽训练方法的优劣，并经多个赛季的实践，抛砖引玉将我的成功路训秘诀公布于下。
　　考试复习应该针对大纲才能取得好的成绩，鸽赛的路训必须针对所要参信鸽会的竞赛计划来制定落实。

1、起训时间
　　应从你准备参赛获奖的500公里比赛往前推45天为宜。一般秋赛为9月1日，春赛为3月28日。
2、路训节奏
　　路训应分为4期。
（1）初训期
　　一般为3日，第1日早7时、午后3时，各放5公里，也可早晨5公里，下午10公里；第2日早、下午各15公里；第3日早20公里、下午20公里。
　　初训期的目的在于放醒。
（2）早训期
　　经过初训期训练后，饲养管理较好的鸽舍，可以不用休息，直接将信鸽跳到50-60公里之间，每日早晨家飞后，于中午将信鸽路训一次，信鸽归后下午不再家飞。50-60公里的放飞要达到群放群归，如果训放的信鸽零落归巢，说明此地的训放还需多次，同时也警示贵棚信鸽参差不齐，急需食、水、药的调整。一旦50-60公里的初训前期达到了放出训放的信鸽整齐落下时，就可考虑整休1日后跳放100公里。一般达到此水平从起训应为1周后，整休后即可进入本期第2阶段的训练。这一阶段是训练的关键阶段，一旦起训到100公里，除过天公不作美，最好不要停训。每日待天刚亮，就应将信鸽放出，100公里连放6天后，一般即会出现丢失信鸽的现象，所以第7日应该停放，避免将快速、或年幼的信鸽飞失。待信鸽休息两日后，可起训150-200公里1次，早训阶段即告结束。

　　早训期的目的在于，使信鸽通过训练过肌肉关、心理关，同时落实赛制和主人训育手法，使信鸽从身体、心理和能力上达到比赛前的基本要求。
　　以上两个阶段信鸽已历经了14-16天的路训，训练路程已达1600公里左右，此时信鸽已经具备了300公里夺奖的条件。
（3）比赛期
　　经过前面紧张有序的训练后，参信鸽的优劣经过训飞已经显露出来，聪明的信鸽家对训练的重点转入了临赛前的因材施训和应赛施训上。
因材施训是建立在鸽主对本棚信鸽的具体情况，是否处于高峰、巅峰某羽信鸽已展露出王者之相，所做出的临赛训练计划。此时的信鸽应以休息储存为主，训练距离要断，应转退到20公里为宜。难度在于若不是高手，此时信鸽训飞20公里归后多不进棚，说明鸽主对信鸽心理和巢性的调整，还不驾轻就熟。
　　因赛施训：经过早期训练后，在等待300-500公里竞赛期间，应该保证每星期有两次在中午对信鸽进行50-60公里的训放，有一次训放应在信鸽交鸽的前1日进行，台湾也有高手，在交鸽的当日天刚亮，训放20公里，以挑起信鸽的兴奋度。这里要强调的是，鸽主要有严密的统计信鸽的训放飞速，以50-60公里计，好天群归分速可达到每分钟1800-2100米，如果训归群速慢于每分钟1300米，劝你自己先放弃夺奖的愿望，最好不要压钱。

　　比赛期训练的目的：在于保持调整信鸽的兴奋度，确保信鸽的临战状态处于高峰。
（4）复赛期的训练
　　经过300-500公里的比赛和多次训练后再次参赛的信鸽，多已是强弩之末，身体和心理多已超负荷，此时的信鸽应以少训、静养为主。训练的数量减为1周1次，路程应为50公里以下，同时不可强制家飞，当然对于临赛显现巅峰的信鸽，可单独因材施训。
　　复训期的训练目的在于，维持信鸽身体和心理的稳定，并给信鸽以充分的休息，切忌不可轻犯操练过度的错误。

　　当然，在训放的技术上仁者见仁，智者见智，没有统一模式，实时依照天气、地理、赛程、赛制、信鸽身体状态，进行训放计划的调整，显示着鸽主训放水平的高低。我曾运用以上方法，路训后的信鸽两次夺得过，在同一场比赛中的冠、亚、季军，还夺得过同场比赛冠、亚、季、殿军的好成绩。凭心讲我同场夺得冠、亚、季军的信鸽也有个优劣之分，除去种、养的因素外，合理的训练，肯定是群鸽夺奖的重要原因。
　　记得10年前，台湾一信鸽家以西风扫落叶之势进入西安赛场，连场夺得大赛前奖，一石激起千层浪，台湾鸽友傲慢的竖起大拇指称自己为这个——老大，而给我们西安的鸽友一个小拇指这个——老小，不可一世溢于言表。我当时就郑重的告诉他，我们一定要解放台湾！随后，转入短程赛，与其叫阵后的第一战，我即夺得西安市鸽会300公里总冠军，拔得头筹，而台湾鸽主夺得2、3、4名，功亏一篑，以致众鸽友均不能相信我能战胜台湾鸽友的事实。多年来我从没有揭开过谜底。那是当年我派人每日监看台湾鸽主的路训时间，日日尾随，一月余，“偷学”了他的训练真经，才能用其人之道还至其人之身。用他的矛戳透了他的盾。哈哈。也该在10年后还台湾鸽友一声迟来的谢。